最近特斯拉在美國市場降價了,Model 3的價格降低了3000-9000美元,而Model Y的價格降低了13000美元。這導致中美差價也有所改變(以下均以人民幣為單位):Model 3標準續航版在中國的起價為23萬元,而在美國的起價為30萬元;Model 3高性能版在中國的起價為33萬元,而在美國的起價為36.7萬元;Model Y長續航版在中國的起價為31萬元,而在美國的起價為36萬元;Model Y高性能版在中國的起價為36萬元,而在美國的起價為38.8萬元。
與之前相比,這是一個很大的變化。但是值得注意的是,中國汽車的售價已經包含了13%的增值稅,而美國的價格是不含稅的。如果特斯拉在中國不虧本地銷售Model 3,那么如果不算增值稅,其價格可以再打9折,甚至低于20萬元。因此,現在的特斯拉在中美差價方面可能是有史以來最大的。相比之下,即使是通用這樣的國際大品牌都難以匹敵。這也說明了中國市場對特斯拉的重要性,以及中國消費者對電動車的需求和市場的潛力。
美國車市目前像是中國10年前的市場,競爭不充分,剛需消費者多,因此特斯拉的降價活動在美國車市也頗為受歡迎。預計到2023年初,美國大多數電動車和4萬美元以內的燃油/混動車將比中國昂貴。未來10年,恐怕車價比較低廉的國家將是全球其他國家羨慕的對象,而其中中國可能是其中之一。