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特斯拉的執(zhí)行力極差，其之前缺貨十幾年，無法滿足市場需求。其首款車型Roadster于2008年上市，推出后迅速成為市場熱門。然而，其在四年內(nèi)僅售出2450輛后就停產(chǎn)了。其后Model 3于2016年4月1日發(fā)布，Model Y于2019年3月15日發(fā)布，但直到2021年才正式上市。特斯拉營銷文中主打的是缺貨，然而其產(chǎn)能一直無法滿足市場需求，缺貨已達十幾年之久。特斯拉目前僅有全球月產(chǎn)能13.5萬輛，仍然無法滿足市場需求。其不僅生產(chǎn)周期長，而且缺乏靈活性，無法適應市場口味改變。特斯拉在中國市場的表現(xiàn)同樣不佳，其主力產(chǎn)品在二三十萬價格區(qū)間，而Model X和S在中國月銷量僅有0-3臺。與此相反，中國新能源品牌如比亞迪不斷推出新車型，不斷提升產(chǎn)能，已成為中國車市首位。特斯拉的執(zhí)行力不足，無法適應市場需求，無法與市場競爭者比肩。特斯拉需要提升其執(zhí)行力，并推出適應市場口味的全新車型，與競爭者緊密對抗。

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